▲父親帶娃跟團騎行中。圖/相關視頻截圖

8月12日，一段11歲孩子被父親帶著騎行時意外摔倒后，被對向車道汽車碾軋的視頻在網上熱傳，引發關注。8月13日，據《中國新聞周刊》報道，事發地河北容城縣衛健局經過與醫院核實，確認男孩經搶救無效，已身亡。

這起令人痛心的事故，以血淋淋的教訓，又一次把騎行安全問題擺在公眾面前。

除了作為日常通勤手段，自行車騎行還是許多人熱愛的健身休閑項目。上述事故視頻顯示，事發時現場有騎行隊伍經過，當時的家長和孩子也在騎行隊伍中。不管出于何種目的帶孩子騎行，家長都要注意交通安全，遵守騎行規范。

我國法律規定，12歲以下的兒童不準在道路上騎自行車。一些孩子天生好動，很小就掌握了騎車的技能，但這并不意味著他們的身心發育狀況達到安全騎車上路的水平。法律提出騎車上路的年齡條件，無疑經過了嚴格論證，家長不能視而不見。

尤其是當騎行成為一項運動，更在無形中增加了風險。一些騎行愛好者在城市道路上競速、追逐，將公路當作“競技場”，嚴重擾亂交通秩序，也給其他交通參與者造成影響。

事實上，近期各地就公布了多起牽涉未成年人騎車的交通事故。某地一名8歲兒童騎自行車轉彎時沒有觀察情況，與一輛電動自行車發生碰撞；還有一地的10歲兒童騎自 行車時，撞到一名2歲的幼童……這些案例都說明，孩子騎行上路的安全風險不容忽視。

今年5月，北京市第二中級人民法院通報該院審理未成年人參與交通出行活動受損害案件的情況，其中多起通報案例都有未成年人騎自行車的情況。數據也顯示，由于缺乏危險躲避和安全自救的能力，未成年人在交通事故中的受傷程度往往重于成年人。

而不少案件背后，則有熱愛騎行運動的家長的身影。在一些自媒體賬號發布的內容中，家長帶娃騎行的情況舉不勝舉。有的視頻爆紅網絡以后，也對更多家長形成示范效應。

家長希望在孩子小時候培養一門運動愛好，這種心情可以理解。類似“孩子隨父母騎行上千公里”的做法，也被認為改善了親子關系，成為家庭教育的一種形式。但家長帶孩子騎車，不管初衷多么美好，都要堅決守住法律和安全的底線。

盡管我國早就是自行車大國，但社會騎行文化仍處于培育和成長期。一些騎行愛好者光追求快的一面，為了速度而不顧交規，有時為了炫技還存在騎行拍攝等分散注意力的行為。

此外，不少騎行者不注意佩戴頭盔等保護裝備，還存在占道通行、逆行、多人并排騎行等危險的做法。一些人騎車時還與其他交通參與者缺乏必要安全距離，無論是對自己還是對他人都帶來隱患。

未成年人進行上述危險騎行行為，風險隱患更會成倍放大。有關人士在組織騎行運動時，尤其要注意對未成年人的規則教育和保護，堅決避免不滿12歲的兒童上路騎行，即便是已經達到年齡門檻的未成年人，也要認真評估其運動能力和安全防護措施。

希望這次血的教訓，能夠喚醒騎行愛好者群體的安全意識，自覺遵循健康文明的騎行文化，更要讓孩子們遠離一切危險。

撰稿 / 王鐘的（媒體人）

編輯 / 徐秋穎

校對 / 吳興發