道路大修工程一直是交通部門改善出行環境的重點工作,新京報記者從北京市交通委獲悉,今年的市管城市道路大修首批工程已完成50.4萬平方米,包括北京站東街等5項,預計本月底前將完工,比預計節點提前了一個月。今年北京市管道路大修工程共涉及17條道路,預計都能在年底前完工,路況指標將提至A級。

 

17條道路大修,路況指標提至A級

 

為進一步提高市管城市道路服務水平,優化市民出行環境,市交通委全面梳理管養設施,主動對接街區、行業部門,結合群眾訴求、道路年限、路況水平等因素,將17條道路納入今年市管城市道路大修工作計劃。

 

5月27日,北京站東街、西街目前已完成大修改造,改善了北京站地區的整體出行環境。  新京報記者 王貴彬 攝


那么到底哪些城市道路需要進行大修?又有什么判定指標?記者了解到,交通部門早就針對城市道路建立了道路大修儲備工程庫,通過評估路面技術狀況指數是否能滿足使用要求、道路是否已經超過使用年限等標準,決定要對哪些道路開展大修。

 

據北京市城市道路養護管理中心工程管理科高級工程師臧宏陽介紹,今年大修道路按照養護規范選取了超過設計使用壽命、路況指標在C級及以下的部分主、次干路。這些道路在繁重的交通荷載下超期服役,路面瀝青已逐漸老化,開始出現路面開裂、骨料脫粒等病害,并持續向縱深發展、加速劣化。

 

新京報記者了解到,本次大修將通過全面治理道路病害、整路段銑刨加鋪、全面整治慢行系統等措施,實現同步提升技術狀況、提升通行能力、提升慢行系統“三個提升”,大修完成后路況指標將提至A級,提升交通基礎設施供給品質。

 

2024年北京城市道路大修項目共有17項,其中,5月底完工的有5項,包括:北京站東街、北京站西街、朝陽北路(五環-區界)、松榆南路(東三環-東四環)、北五環輔路(顧莊過街橋-八達嶺高速)。此外,年底還將完工12項,包括北苑路(安立路-北土城東路)、工人體育場南路、西大望路(朝陽公園南路-弘燕路)、東直門外大街、方莊路等。

 

北京站周邊慢行出行環境改善,補充人行步道空白路段

 

此次城市道路大修在開展常規維修以恢復道路使用功能的基礎上,重點突出對慢行系統的同步綜合整治,完善騎行系統,并實現沿線步道基本全線貫通。

 

北京站東街是此次大修工程中完成修復的一條道路,今天上午,新京報記者在北京站東街看到,改造完成的街道路面平整度明顯提升,重新施劃后道路標線更加清晰,非機動車道內也加裝了防滑的彩色鋪裝,同時,人行步道也進行了拓寬和補充。

 

5月27日,北京站東街,道路大修完成后,非機動車道內增加了防滑的彩色鋪裝,各類交通標線也更加清晰。  新京報記者 王貴彬 攝


記者了解到,北京站東街一直以來就是乘客來往北京站地區的重要交通通道,但該路段南側華通停車場門前近60米范圍內無步道,主要原因是該處地下為停車場,緊鄰其地下結構,挖掘破除作業受到限制。多年來,行人行經此處需借非機動車道通行,人車交織混行存在安全隱患。

 

今年初,北京站東街大修工程進入籌備實施階段,由市交通委牽頭,聯合屬地、城管、交管及重點站區管委,多次與該地下停車場產權單位溝通協調,不斷優化設計方案,減少對地下的擾動,最終成功確定實施方案,新建一條長60米、寬3.25米的步道,面積達200余平方米,有效解決北京站東街步道不連續的問題。

 

該條道路大修施工方、北京市政集團三公司項目技術負責人嚴磊告訴記者,本次通過對北京站東、西街的大修,北京站區周邊慢行系統同步全面完善,包括公交站臺新增及完善無障礙設施10余處、補全缺失盲道千余平方米、新建二次過街1處等,提高北京站區周邊慢行系統出行品質,進一步助力北京站區優化提升。

 

此次道路大修還針對人行步道、公交站臺等進行了改造、完善。  新京報記者 王貴彬 攝


除了北京站東街項目對慢行系統進行改善提升,在本次首批5項大修工程中,共計新建、拓寬步道17處、1500余平方米。增設步道騎沿井34處,滿足人行步道寬度最小1.5米的規范要求。道路全線無障礙設施得以完善,新建步道坡化32處,其中公交站臺坡化16處,最大限度保證殘障人士出行需求。在具備條件的路口新建二次過街島3個,實現大路口二次過街,減少行人過街安全隱患。

 

5月27日,幾位路人正在北京站東街上通行。  新京報記者 王貴彬 攝


精準推送占路施工信息,減少對社會交通的影響

 

記者了解到,為了降低道路大修對城市交通的影響,工程基本上都在深夜進行,每一個環節的時間都要以小時計算。

 

據北京市城養中心介紹,由于城市道路日間通行需求大,為減少對社會交通的影響,根據交管部門審批,大修施工時間均安排在凌晨0時至5時,除去交通導行時間,實際有效施工時間不足5小時。市城養中心克服有效施工時間短、夜間視線受限等困難,加強工序設計、精細管理,保證工程按期按質完成。

 

施工中加強科技手段應用,通過高德智慧精靈和智慧錐桶,實時精準推送大修工程占路施工信息,由導航軟件提前向用戶預警并推送繞行方案,減少對社會交通的影響。施工過程中配備防撞緩沖車輛,一旦社會車輛闖入施工區域發生事故,可以起到緩沖吸能作用,減少對司乘人員及施工作業人員的傷害,全力保障施工現場安全。

 

道路大修工程中還推廣使用新型環保凈味瀝青、溫拌再生瀝青材料,降低能源消耗和有害氣體的排放,提高資源利用效率。目前瀝青舊料回收率可以達到95%以上。

 

新京報記者 裴劍飛

編輯 陳靜 校對 王心