2022年9月21日，小鵬汽車旗艦SUV G9正式上市。對于這款車，小鵬汽車創始人何小鵬曾在財報會上多次給予期待——隨著G9的上市，小鵬汽車的毛利率會得到大幅改善。

但根據wind數據顯示，2022年三季度-2023年二季度，小鵬汽車的單季度銷售毛利率分別為12.17%、11.5%、1.55%、-1.43%。與此同時，在老款G9上市時，混亂價格配置表也被用戶詬病，一些分析甚至認為小鵬汽車高級副總裁李鵬程更因此去職。

老款G9售價表

銷量上看，換代前的G9在2022年9月-2023年8月累計銷量為1.5萬輛，與上市不到一個季度的G6銷量接近。6-8月產品銷量分別為1025輛、872輛、616輛。在一定程度上，G9這款車并沒有達到何小鵬預期的成績。

新款G9售價表

時針轉動到9月19日，在何小鵬的分享中，小鵬G9于敦煌煥新上市，“再戰”新能源車市場。新車共推出5款車型，售價26.39萬-35.99萬元。相比老款車型30.99萬-46.99萬元的售價，有了巨大的下降。一些用戶直言，這是一款“20萬-30萬元區間不可忽視的新能源車”。

相比于老款車型上市時部分車型配置仍需選配，G9給出更加豐富的標配配置。高性價比突然成了G9的新標簽。但在一些小鵬G9老車主群里，卻出現了不同的聲音?！耙郧伴_G9感覺豪氣，現在開G9像個智障?！币晃粡V東車主在群里吐槽。

一位P5用戶則表示，說好的城市NGP到現在也沒落地幾個城市，華為都要年底全國開放了，小鵬智能化的標簽還能堅持多久？

在G6實現銷量翻身的同時，G9或許也將憑借性價比出圈。但如何照顧好老車主的情緒，如何保持智能駕駛的引領，是小鵬汽車可持續發展過程中不能避免的課題。

面對降價的老車主：開了一年可能心里會好點，開兩個月給我干沒5萬？

在新款小鵬G9售價與配置發布后，網絡上一片贊譽。但一些小鵬G9的老車主似乎并不滿意。根據小鵬G9車友群信息顯示，相比老款車型，新車的大幅降價給他們帶來了很大沖擊，何小鵬給出的彌補措施也并不讓他們滿意。

G9車主用戶群聊天截圖

“開了一年可能心里會好點，就兩個月給我干沒5萬”“以前開G9感覺還豪氣，現在開G9像個智障”“現在G9這樣，直接將品牌干成吊絲了”“去年希望小鵬挺過來，現在一樣他倒閉”。

老G9車主補償

對于用戶的不滿，何小鵬與團隊也給出了應對措施：小鵬汽車向G9老車主推出史上最強“3億感恩禮”，包括贈送50W無線充電硬件、行車記錄儀功能升級等多重禮遇。

一位G9車主表示，“目前我們看到對于用戶的補償多集中在售價高達47萬元的上市紀念版上。其實這些用戶之前是鬧過的。我不覺得‘會哭的孩子有奶喝，沉默的乖孩子就要承受損失’。我們算過，上市紀念版基本只有299個車主，其中還有一些是小鵬汽車的內部車主。等于大量的補貼支持都只給了這200多人?！?/p>

新款G9外觀

“我們80%的車主，只有10年質保，價值899元的無線充電器，這一補償感覺是很弱的。說句難聽的，40萬的車，一年不到降價5萬、10萬，然后給這么點補償，不是打發叫花子吧？何小鵬還說準備了3個億的基金補償老車主，那分到我們1.5萬車主手里每個人得2萬塊吧？但實際上呢？”車主韓先生說。

不過也有車主表示了對品牌發展的理解，車主李先生表示：在目前的新能源汽車降價潮面前，其他品牌也會遇到一樣的問題，都跑不了。智能汽車本身就是嘗鮮的產品，如果真的喜愛，不要害怕，還是要選最新最好的產品。另外，他認為如果買電動汽車是因為充電方便便宜，那建議用戶買個10萬級別的小車。

二線與三線城市NGP何時落地？小鵬智能化正在遭遇華為等企業強勢挑戰

從售價上看，G9將價格拉低至26.39萬元。這款車定位為中大型SUV。而另外一款在2022年大規模交付的緊湊型轎車P5目前售價區間為15.99萬元-20.29萬元。

在小鵬P5用戶群里，大家對于G9的價格也是十分認可，但對于自己車輛的售價則略有尷尬。畢竟同品牌的不同車型，價格卻相差有限，讓人不禁有些“五味雜陳”。

也有車友表示，目前小鵬應該積極推動自身輔助駕駛的技術落地。華為余承東在此前的問界M7發布會上，已表示華為高階智能駕駛系統將在2023年12月于全國開放。而一度以智能駕駛為標簽的小鵬汽車則剛剛完成了北上廣深四地的高級別輔助駕駛應用。

小鵬汽車相關人士表示，小鵬智駕會到每個城市去真測試，沒有問題才開放給用戶

小鵬汽車前自動駕駛副總裁吳新宙在2022年10月24日的小鵬汽車科技日上表示，2023年下半年，無高精地圖的情況下，小鵬汽車的產品也將努力形成城市NGP的能力。目前來看，仍有大量城市等待著小鵬汽車曾經承諾的“城市高級別輔助駕駛”的到來。

一位上海寶山的P5車主胡先生表示，當初為了輔助駕駛買了P5，結果小鵬已經更新了3款車了，也沒享受到最初買車時候期待的技術?！拔也怀Ｔ谏虾?，目前上海只有部分核心道路才有城市NGP，我用車的環境中70%是沒法使用城市NGP的。如果我回二線城市了，這車更是只能在高速上開NGP，下高速就和別的L2級輔助駕駛汽車一個水平?！彼f。

小鵬G9發布會現場

目前，小鵬汽車正在迅速發展，其核心技術得到了國際品牌大眾汽車的認可；在出行市場與滴滴簽訂了長期合作協議；新車G6銷量也有不錯的表現，幾個月就與老款G9一年的銷量接近。

在利好消息背后，企業股價也在增長，從低迷的25港元/股一度漲到了96港元/股。

小鵬汽車在架構改革的背景下持續向好，但如何保護品牌口碑、堅持創新引領、樹立高端形象、贏得新老用戶的一致認可，或許是企業在發展過程中必須克服的問題。

在發布會后，一位G9車主向貝殼財經記者表示：“我本來想最近換個車，但是這個價格出來，估計我G9的二手車價格又要掉一波了?！?/p>

圖源：受訪者供圖

新京報貝殼財經記者 白昊天

校對 劉軍