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-這 是 自 駕 地 理 的?第?446?篇 原 創 主 文-
梧州這座城
可以說是曾有多么輝煌
今天就有多么衰落
彼時還是人見人愛“小甜甜”
如今已是人見人厭“牛夫人”
如果不是兩廣地區的人
可能連梧州在哪里都不知道
論存在感
它現在連門口的珠江（西江）都不如
雖是地級市
但你一上街，就會發現：
街上幾乎是老人家的身影
象征活力的年輕人百米難尋
商鋪更是門可羅雀
沒落的痕跡，隨處可見
喂喂！
梧州可是廣府民系、粵語發源地
廣西的風水寶地
更是廣西與廣東連接的紐帶
為什么會衰落成這樣？
01
曾經輝煌的梧州
翻開兩廣地圖
會發現一個有趣的現象
梧州是兩廣地區的幾何中心
距兩個省會都不會很遠
它剛好在粵桂兩省交界處
市區往東十幾公里便是廣東
又有桂江、潯江、西江三江匯流
占據廣西8成以上的水流量
只需在家門口搗鼓個港口
就可一路直通廣州、香港
梧州市位置范圍示意圖
制圖@《中國自駕地理》
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這種獨特的地理區位優勢
在整個華南地區都找不出幾個
所以從堯舜時期開始
梧州就一直是
封建統治者治理嶺南的首選
于是此后幾千年
梧州多數時間里，是兩廣地區的
軍事、政治、文化中心
從秦朝的嶺南三郡
漢朝的蒼梧郡治所廣信縣
再到明清時期
皇帝欽定在梧州設立
兩廣三總府
即總督府、總兵府、總鎮府
梧州兩廣三總府圖
圖源@梧州市三總府博覽區
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梧州的地位一路上升
在最頂峰的時候
那些來兩廣地區述職的官員
都得先到梧州報個到
再回到自己任職的地方
既然梧州如此重要
那么當侵略者窺視中國時
這里必然是他們所覬覦的
因而在1897年時
梧州開埠通商
成為廣西最早開放的內河口岸
憑著不平等條約
依托西江“黃金水道”
外國的商人紛紛來到梧州
開設洋行、工廠
經營航運、進出口
既傾銷商品，也掠奪原料
這座城市被迫走上近代化道路
迅速成為
華南、西南地區的商貿中心
珠江流域示意圖
制圖@《中國自駕地理》
（請橫屏觀看）
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直到民國，梧州晉升為
廣西最大的商業城市
僅進出口一項，就占了廣西八成
城中水運頻繁、商鋪林立
繁榮程度與香港不相上下
從而號稱“小香港”
當時極負盛名的國立廣西大學
也將校址定在梧州蝴蝶山
廣西大學知行書院
圖源@廣西大學官網
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建國以后
由于格局的變化
梧州的地位有所下降
不過依著老本行
綜合經濟實力依然為
“廣西四大金剛”之一
當時的梧州人覺得
梧州肯定能發展更好
只是誰也沒想到
衰落會來的如此突然
02
命運轉折點
我們都知道
我國經濟突飛猛進的因素
是改革開放
是市場經濟體制的構建
也就是上世紀80年代以后
并且伴隨交通模式的迭代
經濟發展結構也發生了改變
比如那曾經輸于梧州的玉林
因黎湛鐵路的開通
在上世紀90年代開始逆襲
原本是小縣城的貴港
也因鐵路帶來發展而撤縣設市
小跑到了梧州前面
黎湛鐵路示意圖
圖源@廣西鐵路志
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而梧州呢？
2005年才有第一條高速
蒼郁高速
2009年有了第一條鐵路
洛湛鐵路
在國內眾多地級市開始進入高鐵時代
這座城市才勉強吃上
鐵路、高速帶來的“蛋糕”
有人說梧州的地位比較尷尬
在水運時代
它可以憑借地勢而“一家獨大”
但錯過鐵路時代、高速時代的紅利
經濟發展自然進入困局
民國時期水運發達的梧州
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梧州的頹勢如洪水泛濫
一發不可收拾的局面
還是要從08年時說起
當時廣東打算“騰籠換鳥”
將珠三角的勞動密集型產業
轉移東西兩翼
廣西就覺得這是發展梧州的機會
就支持梧州做好承接產業轉移的準備
并在2011年時
成立了以梧州為樞紐的
粵桂合作特別試驗區
欲推進梧州“東融”
而梧州本身也覺得擁抱廣東會更好
非常積極回應
企圖讓珠三角推一把
印尼主流媒體《羅盤報》
整版刊登《六堡茶飄香世界》的文章
六堡茶是梧州特產
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然而行動的確轟轟烈烈
但結果直接讓梧州脫了層皮
珠三角經濟帶發展所帶來的
大城市虹吸效應
是所有周邊城市的噩夢
伴隨廣昆高速G80、南廣高鐵的開通
梧州與珠三角的時空距離
大幅度縮小
成為廣西人口流失最多的城市
馬太效應越發嚴重
2022年的GDP排全自治區第九
被戲稱“桂老九”
可屋漏偏逢連夜雨
梧州承接珠三角的再生資源產業鏈
原是它的支柱產業
但一紙“禁廢令”，產業真廢了
鄰居賀州也承接了“東融”的使命
梧州地理區位作用更低了
賀州東融
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也許有人會說
廣西不能財政支持一下梧州嗎？
畢竟人家廣東肇慶
就經常依靠廣東的支付轉移與產業幫扶
但廣西本身窮
2022年的GDP只有2.6萬億
排在全國第19位
何況
底下有那么多城市要發展
又要支持強省會戰略
能給梧州的支持就更少了……
03
兩廣間的寶藏城市
未來的梧州如何發展
我們也無法預知
但就自駕旅行而言
梧州絕對是一座有味道的城市
既然經濟發展不起來
那就讓時間走的慢一點吧！
古老的粵文化
在這片土地上保存完好
倘若你是突然闖入
它的處處“粵”跡
大概會讓你以為來到了廣州
梧州全景
圖源@圖蟲創意
（請橫屏觀看）
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遍布全城各地的茶樓、騎樓
嘆早茶、散步的老人家
將旅行者的時間拖入了
那個時間還很慢的20世紀
在梧州最值得看的
還是那些騎樓
即使騎樓遍布整個嶺南地區
但就規模與完整程度而言
梧州騎樓城
是面積最廣、保存最完整的
五百多棟騎樓、約7公里的街道里
梧州粵東會館、海關舊址
思達公醫院舊址、銀號錢莊等等
足以讓一個人從早逛到晚
一覽梧州百年商貿的繁華
梧州騎樓城
圖源@圖蟲創意
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戰國時期
珠江流域有一個
備受人們愛戴的女首領
龍母
是珠江流域重要的人文始祖
后人為紀念她而興建廟宇
稱龍母廟
其中又視梧州龍母廟為祖庭
梧州龍母廟依山傍水
桂江在廟前流淌
山上又立著國內最高
38米的龍母立像
在山下仰望就可以看到
雖然龍母廟所在的山并不高
但依然是俯瞰梧州的最佳觀景地
在每年每個關于龍母的節日里
即正月二十一、五月初八
八月初一、十一月初一
來龍母廟朝拜的人難以盡數
絡繹不絕而熱鬧非常
喜歡人多的你，不妨挑個節日
梧州龍母廟
圖源@圖蟲創意
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梧州城中
有一處形似廣州西關大屋的地方
名維新里
地處萬秀民主路
維新里是一條古老的街巷
最早叫合益街
為慶祝宣統年間
梧州在兩廣地區率先獨立
故名
取“棄舊圖新”之意
由于維新里曾是達官貴人聚居區
也曾是梧州府衙
中共特委等機構的駐地
因此行走巷道
既能感受梧州曾經的繁華
也可在這時間留下斑駁痕跡的墻下
收取一組有一組民國圖集
沉淪在梧州過去的時光里
梧州
講著粵語
收看珠江臺
卻是一座廣西城市
